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　　路面通常用于鋪筑路面的面層，它直接受車(chē)輛荷載作用和大氣因素的影響，同時(shí)混合料的物理、力學(xué)性質(zhì)受氣候因素與時(shí)間因素影響較大，因此為了能使路面給車(chē)輛提供穩(wěn)定、耐久的服務(wù)。必須要求路面具有以下幾個(gè)重要的特征：
　　1、路面具有高溫穩(wěn)定性。
　　高溫穩(wěn)定性即路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠更好地保證路面在高溫季節(jié)行車(chē)荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車(chē)轍、擁包等病害，路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性。
　　2、路面具有低溫抗裂性。
　　低溫抗裂性指的是路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。在外界荷載作用下，使得—部分應(yīng)力來(lái)不及松弛，應(yīng)力逐漸累積下來(lái)，這些累計(jì)應(yīng)力超過(guò)材料抗拉強(qiáng)度時(shí)即發(fā)生開(kāi)裂，從而會(huì)導(dǎo)致路面的破壞，所以路面在低溫時(shí)應(yīng)具有較低勁度和較大的抗變形能力來(lái)滿(mǎn)足低溫抗裂性能。
　　3、路面具有水穩(wěn)定性。
　　水穩(wěn)定性指的是路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了本身的粘結(jié)力，同時(shí)也破壞了路面中與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害。所以說(shuō)，路面一定要具有水穩(wěn)定性，這樣才能夠保證路面的耐用。
　　4、路面要具有耐疲勞性。
　　耐疲勞性指的是路面在反復(fù)荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于路面在使用期間經(jīng)受車(chē)輪荷載的反復(fù)作用，長(zhǎng)期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭變化狀態(tài)，致使路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降。當(dāng)荷載重復(fù)作用超過(guò)一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過(guò)強(qiáng)度下降后的結(jié)構(gòu)抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，所以，路面應(yīng)該具有耐疲勞性。